Статьи о Grindex
Насос протекает: откуда течёт вода или масло и что делать
Почему насос протекает по валу, по корпусу или на соединениях, чем течь у поверхностного насоса отличается от течи у погружного, что значит масло на воде или вода в масле и какие протечки можно устранить самому.
Насос протекает чаще всего в трёх местах: по уплотнению вала, по прокладкам корпуса и на соединениях с трубой. У поверхностного насоса течь видна сразу — лужа под агрегатом. У погружного всё наоборот: он стоит в воде, и опасна не та вода, что вытекает, а та, что попадает внутрь двигателя. Поэтому сначала определяют, откуда течёт, а затем решают, можно ли обойтись заменой прокладки или нужен ремонт.
Где насос протекает чаще всего
| Место | Признак | Причина |
|---|---|---|
| уплотнение вала | капает из-под вала между насосом и двигателем | износ торцевого уплотнения, сухой ход, песок |
| прокладки корпуса | вода по стыку частей корпуса | старая прокладка, ослабли болты, трещина от мороза |
| соединения с трубой | течёт резьба, фланец или хомут | негерметичная резьба, перекос, старая прокладка |
| обратный клапан | после остановки вода уходит назад | износ или засор клапана |
Насос протекает по валу
Течь по валу — признак износа торцевого уплотнения. Пары трения стираются от песка, перегреваются при сухом ходе или трескаются при резком пуске. Несколько капель в первые минуты после ремонта допустимы, пока уплотнение прирабатывается. Постоянная течь — повод заменить уплотнение, пока вода не дошла до подшипников. Порядок замены описывает статья о замене сальника и торцевого уплотнения.
Погружной насос протекает: вода в масле и масло на воде
У погружного насоса между рабочим колесом и двигателем стоит масляная камера с двумя уплотнениями. Если нижнее уплотнение изношено, вода попадает в масло, и оно становится мутным и светлым. Если масло выходит наружу, на поверхности воды появляются радужные пятна. В обоих случаях насос нужно поднять и проверить масло. Если вода дошла до двигателя, изоляция падает, и насос выбивает УЗО. Подробнее — в статье о масле для погружного насоса.
Ещё одно слабое место — кабельный ввод. Повреждённый кабель или ввод пропускают воду в двигатель по жилам. Поэтому насос никогда не поднимают за кабель — только за трос или цепь.
Течь на соединениях: что можно сделать самому
- Резьба — перемотать уплотнителем и затянуть.
- Фланец — заменить прокладку и затянуть болты крест-накрест, см. статью о фланце насоса.
- Рукав на штуцере — поставить второй хомут или новый переходник.
- Трещина корпуса — только замена детали: сварка и герметики под давлением не держат.
Насос протекает после зимы
Если насос остался с водой на морозе, вода расширяется и рвёт корпус, крышки или уплотнения. Трещины появляются именно в самых тонких местах. Такой насос перед пуском осматривают и проверяют под давлением на небольшое время. Как хранить насос, чтобы этого не случилось, объясняет статья о хранении насоса зимой.
Частые вопросы
Можно ли работать, если насос немного течёт? Поверхностным насосом — недолго, пока не заменят уплотнение. Погружным с водой в масле — нет: следующим пострадает двигатель.
Почему насос течёт только при работе? Под давлением раскрываются неплотные стыки и изношенное уплотнение вала. На остановленном насосе давление ниже.
Как часто проверять масло в погружном насосе? По регламенту производителя и после каждого случая сухого хода или работы на песке.
Нужно ли менять оба уплотнения? Если вода прошла через нижнее, верхнее тоже проверяют. Решение принимают при разборке.
Вывод: насос протекает по валу, по прокладкам корпуса или на соединениях. Течь на резьбе и фланце устраняют сами, а течь по валу и воду в масле погружного насоса — заменой уплотнений. Главное — не ждать, пока вода дойдёт до подшипников и двигателя. Производитель оборудования — шведская компания Grindex.
Нужна помощь с подбором?
Опишите, откуда течёт и что с маслом, — подскажем, нужен ли ремонт или замена насоса.